Нақдсиз олди-сотди тартибининг жорий этилиши апрел-май ойларида нархларда кескин ўзгариш келтириб чиқармади. Якуний таъсирни баҳолаш учун 2026 йилнинг 2–3-чоракларидаги динамика муҳим бўлади.
Бинодаги барча фуқаролар эвакуация қилинган. Жароҳатланганлар кузатилмаган.
Энг юқори ижара нархлари Миробод, Шайхонтоҳур ва Яккасаройда шаклланди.
Улар тадбиркорга “Чилонзор буюм бозори комплекси” АЖдан 3 та савдо дўконини ижарага олишда ёрдам беришни ваъда қилишган.
Гап фақат ҳисоб-китоб шаклида эмас, балки бозор структурасида, аҳоли даромадида, инвестицион спекуляцияларда, шаҳарлашув босимида кўрилади.
Ушбу йўлнинг узунлиги 282 километр бўлиб, Тошкент, Сирдарё, Жиззах ва Самарқанд вилоятларини боғлайди.
Устозлар ҳимояси бўйича амалий қадамлар ташлана бошланди. Уларнинг ҳаракатлари дарс интизоми ва педагогик фаолиятни ҳимоя қилиш доирасида баҳоланмоқда.
Улар савдо чеки берилмагани ҳолати юзасидан пора олган.
Энг кўп ҳуқуқбузарлик пойтахтнинг Сергели, Олмазор, Яккасарой ҳамда Шайхонтоҳур туманларида қайд этилган.
Шавкат Мирзиёев Тошкент метрополитенида йўловчиларга хизмат кўрсатиш сифати ва хавфсизлигини таъминлаш бўйича тақдимот билан танишди.
Иш сифатини ошириш учун бир автобусга тўғри келадиган ҳайдовчилар сонини 2 нафардан 3 нафарга ошириш, ҳаракат хавфсизлиги ва хизмат маданиятини кучайтириш вазифаси қўйилди.
Ижара бозори умумий кўрсаткичда барқарор кўринса-да, талаб 1-2 хонали ва нисбатан арзонроқ сегментларга силжиган.
