
Тошкентда уй ва машина сотиб олиш учун неча йил ишлаш керак?
Ўзбекистон шароитида ўртача статистик оила ўз орзусига – уйи ва автомобилга эга бўлиши учун қанча йил меҳнат қилиши лозим? Буни ҳисоблаб кўриш қийин эмас.
Ўзбекистон шароитида ўртача статистик оила ўз орзусига – уйи ва автомобилга эга бўлиши учун қанча йил меҳнат қилиши лозим? Буни ҳисоблаб кўриш қийин эмас.
2025 йил июл ойида енгил автомобиллар сотуви 25 фоизга ўсди, электромобиллар савдоси ҳам кўпайди.
2025 йилнинг июн ойида иккиламчи бозорда автомобиллар нархининг ўзгариши таҳлил қилинди. Электромобиллар эса тушмоқда.
Заводда 100 миллион доллар ҳисобига бозорда катта талабга эга арзон автомобил ишлаб чиқариш бошланади.
"Cobalt"нинг ўртача фойдаланилгани 339 долларга, "Malibu"нинг кам фойдаланилгани 313 долларгача тушган.
Мазкур даврда BYD E2 нарх жиҳатидан маҳаллий оммабоп автомобилларга жиддий рақобатчига айланган бўлса, янги BYD Song Plus автомобиллари нархлари сезиларли арзонлади.
Президент администрацияси транспорт қисми балансида бўлган CADILLAC, “Агроинспекция” балансидаги Toyota Land Cruiser автомобили аукционга чиқарилган.
"Cobalt"нинг кам фойдаланилганлари 1,4%га ($12 901 дан $12 725 га), ўртача фойдаланилгани 2,4%га ($12 300 дан $12 000 га) арзонлашган.
Хоразмдаги сервис маркази автомобилга ёрдам кўрсатишни пайсалга солган. Қашқадарёда эса Cobalt учун тўланган пул қайтарилмагани аниқланди.
Ўртача фойдаланилган маҳаллий оммабоп автомобиллар ҳамда хорижий люкс машиналар ўртача нархлари пасайган бўлса, маҳаллий люкс ва электромобиллар нархларида сезиларли ўзгариш кузатилмади.
Volkswagen камида учта заводини ёпиш эҳтимолини ҳам эълон қилди. Бу иқтисодиёти кетма-кет иккинчи йил қисқараётган Германия ҳукумати учун ёмон янгиликдир.
Навоийда сотилган автомашина рулида иситиш мосламаси бўлмаган, Хоразмда эса кечиккан улов учун компенсация тўланмаган.