Президент дастлаб Андижон халқаро аэропортидаги ишлар билан танишди. Ҳозирда реконструкциянинг иккинчи босқичи давом этмоқда. Унинг доирасида умумий майдони 19 минг 685 квадрат метр бўлган икки қаватли замонавий терминал биноси барпо этилмоқда.
Тошкент туманида эса таркибида кучли таъсир қилувчи моддаси бўлган кофелар аниқланди.
Реконструкция доирасида аэропортда “Boeing 747” ва “Airbus A350” каби кенг фюзеляжли ҳаво кемаларини бемалол қабул қилиш имконияти яратилади. Бу эндиликда дунёнинг турли қитъаларидан Хоразмга тўғридан-тўғри, транзитсиз узоқ масофали парвозларни амалга ошириш имконини беради.
Тошкент аэпортида 8 дона турли хил ширинликлар пакетлари ва 5 дона пластмасса идишлар ичида жами 4,4 кг “Мефедрон” синтетик наркотик моддаси борлиги аниқланди.
Лойиҳага жами 175 миллион доллар инвестиция жалб қилинган. Режага кўра, 2026 йил якунига қадар замонавий талабларга жавоб берадиган янги йўловчи терминали ишга туширилади.
Янги аэропортда барча турдаги ҳаво кемаларини қабул қилиш имконига эга учиш-қўниш йўлаги, соатига 1200 нафар йўловчига хизмат кўрсатиш қувватига эга аэровокзал мажмуаси қурилади.
Тижорат ва ноавиацион фаолият кўрсаткичлари 50 фоизга оширилади, 25 тадан ортиқ авиакомпанияларнинг доимий парвозлари йўлга қўйилади.
Улар муқобил аэродромларга йўналтирилган. Айни пайтда аэропортда самолётларни жўнатиш ва қабул қилишга чекловлар олинди.
Лойиҳа Саудия Арабистонининг “Vision Invest”, Япониянинг “Sojitz” ва Кореянинг “Inhceon” компаниялари иштирокидаги халқаро консорциум билан ҳамкорликда 4 босқичда амалга оширилади.
У Самарқанд билан боғловчи амалдаги автомобил йўли ва яқин келажакда қуриладиган пулли трассага яқин жойлашади.
Андижон аэропорти 2023 йил апрелда реконструкцияга ёпилганди. Шу йилнинг март ойида аэропорт биринчи техник рейсни қабул қилди.
У ишга жойлаб қўйиш учун ўнга яқин фуқародан 500-1000 АҚШ доллари миқдорида пул олганлигига иқрор бўлган.
