Европанинг энг йирик автомобил ишлаб чиқарувчиси ўн минглаб ходимларни ишдан бўшатмоқчи
Volkswagen камида учта заводини ёпиш эҳтимолини ҳам эълон қилди. Бу иқтисодиёти кетма-кет иккинчи йил қисқараётган Германия ҳукумати учун ёмон янгиликдир.
Volkswagen компанияси гуруҳининг меҳнат кенгаши раҳбари Даниела Каваллонинг айтишича, раҳбарият ўн минглаб ходимларни ишдан бўшатиш, Германиядаги камида учта заводни ёпиш ва қолганларида ишлаб чиқаришни қисқартиришни режалаштирмоқда.
Европанинг энг йирик автомобил ишлаб чиқарувчиси бир неча ҳафта давомида касаба уюшмалари билан бизнесни қайта ташкил этиш ва харажатларни камайтириш режалари ҳақида музокаралар олиб бормоқда. Бошқа нарсалар қаторида, компания ўн йилликларда биринчи марта Германиядаги заводларни ёпиш имкониятини кўриб чиқмоқда.
Кавалло ёпилиш қайси заводларга таъсир қилиши ва Volkswagen гуруҳининг Германиядаги 300 000 га яқин ходимларидан қанчаси ишини йўқотиши мумкинлигини айтмади.
У касаба уюшмалари ўжарлик қилса музокараларни тўхтатиш билан таҳдид қилди.
Унинг сўзлари Volkswagen ишчилари ва концерн раҳбарияти ўртасидаги можаронинг жиддий кучайганидан далолат беради.
Бу иқтисодиёти кетма-кет иккинчи йил қисқараётган Германия ҳукумати учун ҳам ёмон янгиликдир. Канцлер Олаф Шолц коалицияси ҳозиргача муаммога йўл топа олмаяпти. Келгуси йил мамлакатни федерал сайловлар кутмоқда.
Федерал ҳукумат вакилининг айтишича, Берлин компаниянинг аҳволидан хабардор ва компания ва ишчилар вакиллари билан яқин мулоқотни давом эттирмоқда.
"Бироқ, канцлернинг бу борадаги позицияси аниқ: эҳтимол, ўтмишдаги нотўғри бўлиб чиққан бошқарув қарорлари ходимларга зарар етказмаслиги керак. Эндиги мақсад иш ўринларини сақлаб қолиш ва барқарорликни таъминлашдир", деди у.
Volkswagen брендини бошқарадиган Томас Счаэфернинг айтишича, немис заводлари паст самара билан ишламоқда. Унинг сўзларига кўра, концерн баъзи заводларга рақобатчилардан икки баробар кўп маблағ сарфлайди.
Сўнгги йилларда немис концерни юқори энергия ва ишчи кучи нархлари, осиёлик ишлаб чиқарувчилар, биринчи навбатда, хитойлик ишлаб чиқарувчиларнинг қаттиқ рақобати, Европа ва Хитойда талабнинг заифлашиши ва ривожланган мамлакатларнинг электромобилларга кенг миқёсда ўтиши туфайли жиддий муаммоларни бошдан кечирмоқда.
Компания 30 октябр куни меҳнат харажатларини камайтириш бўйича ўзининг якуний таклифларини тақдим қилмоқчи. Шу куни ишчилар ва раҳбарият вакиллари иш ҳақи бўйича музокараларнинг иккинчи босқичи учун учрашадилар ва концерн учинчи чорак учун молиявий натижаларни эълон қилади.
