temiryoʻl

Mablagʻ transport infratuzilmasiga sarflanadi. Qariyb 180 ta koʻprik va drenaj inshootlari quriladi yoki rekonstruksiya qilinadi. 

Natijada 1350 dona yuk vagoni yetkazib beriladi. Buning uchun shu yilning oʻzida sanoat korxonalari quvvatlarini 1,5 barobarga oshirish vazifasi qoʻyildi. 

Buni taʼminlash uchun 151 kilometr yangi temir yoʻl qurish, 182 kilometr masofadagi yoʻllarni elektrlashtirish, shuningdek, 27 ta mavjud stansiyani modernizatsiya qilish rejalari mavjud. 

Yangiyoʻl tumani va Yangi Toshkent yaqinida yirik stansiyalar barpo etish taklif qilinmoqda. 

Bunga tezkor elektropoyezdlarni xarid qilish va yoʻlovchi vagonlari parkini yangilash, temir yoʻl vokzallari faoliyatini yangicha zamonaviy talablariga muvofiq olib borish va yoʻlovchilarga sifatli xizmat koʻrsatish maqsad sifatida koʻrsatilgan.

Havo transportida yoʻlovchi tashishlar soni 13 mln.dan oshib ketgan, keyingi yilda 15 mln.dan oshirish rejalashtirilgan.

Soha rahbarlari ish uslubi va yondashuvlarini keskin oʻzgartirishi, transformatsiyani jadallashtirishi, qurilish va modernizatsiya loyihalarini sifatli bajarishi kerakligi aytildi.

Bunga qadar u “Oʻztemiryoʻlyoʻlovchi” AJ bosh direktori lavozimida ishlagan.

Ular 792 186 nafar isteʼmolchilardan 1.3 mlrd soʻmga yaqin ortiqcha haq undirgan. 

Jumladan, Zufar Narzullayev boshqaruv raisi lavozimiga tayinlandi.