ekologiya

Boʻstonliqdagi sel-suv toshqini shundan dalolat beradiki, “avariyadan keyin muammoni hal qilib qutulish va keyingi mavsumgacha unutish” davri oʻtdi. Endi tizimli yondashuv zarur boʻladi.

Davlat tashkilotlari va idoralari xodimlari aksiya oʻtkaziladigan kunlarda xizmat avtotransport vositalaridan foydalanishi qatʼiyan taqiqlanadi.

Endilikda atrof-muhitga taʼsir koʻrsatadigan barcha loyihalar uchun davlat ekologik ekspertizasidan oʻtish majburiy etib belgilandi. 

Daryoning davlat gidrologik tabiat yodgorligi hududida qurilish ishlari uchun yer uchastkalari ajratilishiga yoʻl qoʻyilmaydi. 

Yuridik shaxslarga nisbatan moliyaviy sanksiyalarni qayta koʻrib chiqish, ularni tabiatga yetkazilgan zarar miqdoriga bogʻlash va xalqaro amaliyotga yaqinlashtirish taklif etildi. 

Ilhomjon Yoʻlchiyev Tuzbair shoʻrxok yerida mashina haydab, tabiatga zarar yetkazgan. 

Senat ekologik huquqbuzarliklar uchun javobgarlikni kuchaytirish boʻyicha qonunni maʼqulladi. 

2026 yil 1 iyundan qurilish obʼektlarida ayrim ekologik talablarni joriy qilish majburiyatlari kiritiladi. 

Ushbu sanalar ish kunlariga toʻgʻri kelganda haydovchilarning ish haqi saqlab qolinadi.

Orol dengizining qurishi natijasida 3 million gektar maydon yaroqsiz holga kelgan va hududning 56 foizi shamol eroziyasi taʼsiri ostida qolgan.

“Shamol yoʻlaklari”ni saqlash, ekologik ekspertiza xulosasini qurilish jarayonlarida majburiy hisobga olish boʻyicha master-rejalar ham ishlab chiqiladi.

Mazut va nostandart yoqilgʻidan foydalanuvchi issiqxonalar ulushi yuqori boʻlib, ular chiqarayotgan NO2, SO2 va PM2,5 kabi xavfli moddalar havo sifatiga jiddiy taʼsir koʻrsatmoqda.