Mavjud yoʻl orqali Urganchdan Xivaga yetib borishga 45-50 daqiqa vaqt sarflansa, yangi toʻrt tasmali magistralda bu vaqt 15-17 daqiqagacha qisqaradi. Yoʻl sutkasiga 30 mingdan ortiq transport vositasini oʻtkazish quvvatiga ega.
Yengil avtomobillar, mikroavtobuslar hamda 3,5 tonnagacha yuk koʻtaradigan transport vositalari uchun maksimal tezlik 80 km/soat etib belgilanadi.
Ushbu puldan poytaxtdagi 12 ta tuman obodonlashtirish boshqarmalariga 1 mlrd soʻmdan beriladi.
U “Beruniy-Toʻrtkoʻl” A380-sonli magistral yoʻl qurilishi loyihasining 5 kilometrlik ish hajmini olib berish evaziga 10 ming dollar talab qilgan.
Bu jarayonda sunʼiy yoʻldoshlar va aerokosmik texnologiyalardan foydalaniladi.
Jabrlanganlar qayd etilmagan. Poytaxt hokimligi qoidabuzarliklar yoki ishlarning lozim darajada bajarilmaganligi aniqlansa, masʼul shaxslarni belgilangan tartibda javobgarlikka tortilishini bildirdi.
Loyiha besh yil davomida qurib bitkaziladi. Toshkent – Angren – Qamchiq dovoni yoʻnalishida ham 171 kilometrlik muqobil avtomobil yoʻli barpo etish loyihasi ham amalga oshiriladi.
Mutaxassislar poytaxtning eng tirband boʻlgan 472 km avtomobil yoʻllarini aniqlab, ustuvor yoʻnalishlarda ish boshlaydi.
Kuchli yomgʻirlar tufayli koʻcha-yoʻl tarmogʻining ayrim qismlarida qoplamalar holati yomonlashgan. Asosiy ishlar hajmi ob-havo sharoiti barqarorlashgandan va zamin namligi pasaygandan soʻng rejalashtirilgan.
Ushbu yoʻldagi YTHlarda oʻtgan yili 15 nafar fuqaro vafot etgan va 50 nafar fuqarolar tan jarohati olgan.
1909 yilda Parijda boʻlib oʻtgan xalqaro anjumanda ilk universal yoʻl koʻrsatkich belgilari tasdiqlandi. Ular dastlab atigi toʻrtta edi.
Ayrim tashkilotlar maʼmuriy binosi joylashgan koʻchalar yopib qoʻyilganidan, shusiz ham tirband koʻchalarda ularning xodimlari yoʻlni 2-3 qatorini “parkovka” qilib olganidan aholi norozi.
